中国13个地区为首批交通强国建设试点

中新社北京12月9日电 (记者 周音)中国交通运输部新闻发言人魏东9日在北京召开的新闻发布会上披露，交通运输部确定河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市等13个地区为第一批交通强国建设试点。

魏东称，交通运输部目前正在开展第二批交通强国建设试点申报工作。(完)

然后由于多数议员选择乘飞机或火车前往斯特拉斯堡，这些专车经常空驶，长达四个多小时的车程(约450公里)除了司机再无一人，只是到了斯特拉斯堡为议员提供机场或车站接送服务。

欧洲议会内部报告也曾指出，如果取消斯特拉斯堡全会，欧洲议会每年约可节省1.03亿欧元，相当于欧洲议会预算的6%，欧盟预算的0.1%，不过法国当局多次重申欧盟机构分散在欧洲多个城市，有利于建设“多中心”欧洲，坚持欧洲议会总部应留在斯特拉斯堡，每月在此召开为期一周的全会。(完)

报道以今年11月召开的欧洲议会全会为例，在751名议员中，仅有25名议员选择乘专车前往斯特拉斯堡，其他议员均选择乘飞机或火车开会，由此专车空驶率极高，造成公款浪费。

魏东介绍，交通强国建设试点工作将坚持点面结合、探索创新，近远结合、滚动实施，因地制宜、分类推进，多方联合、共同实施的原则，围绕设施、技术、管理、服务4大领域分地区、分主题、分批次开展22项试点任务。试点地区将在交通基础设施高质量发展、综合交通一体化枢纽、智能交通、科技兴安、交通运输现代市场体系建设、交通运输制度体系创新、绿色交通、现代物流等方面先行先试。拟通过1—2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3—5年间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，出台一批政策规划、标准规范等，进一步完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破。

魏东表示，《交通强国建设纲要》印发以后，交通运输部积极部署。为加快推进交通强国建设，首批13个试点地区各项工作有序推进。

近年因斯特拉斯堡总部利用率不高，议员在布鲁塞尔和斯特拉斯堡之间来回奔波，浪费时间和金钱，欧洲议会常遭舆论批评。有审计报告测算，每年仅议员往返斯特拉斯堡开会的成本就超过1亿欧元。

30日晚些时候，欧洲议会一名发言人对媒体称，出于“财务管理”考虑，全会期间议会不建议议员在斯特拉斯堡停车，又称车队多数车辆是混合动力或电动汽车。